|
|
Vintern kommer med stormsteg...
From 1/10 - 30/4 är det
tillåtet att köra på dubbdäck. Under perioden 1/12 – 31/3 är det krav
på att använda vinterdäck vid vinterväglag. Kravet gäller personbilar,
lätta lastbilar och lätta bussar upp till 3,5 ton samt släp som dras av
dessa. När temperaturen kryper ner under +5°C, bör vinterdäcken redan
sitta på.
Har du kontrolleratlufttrycket?
Enligt Däckbranschens Informationsråd minskar man däckens livslängd
med 20% om man kör med 80% av rekommenderat lufttryck i däcken. Man kan
t o m halvera däckens livslängd om man kör omkring med bara 70% av
däckens rekommenderade lufttryck.
Femman kontrollerar däckslitaget
Avståndet mellan överdelen
på siffran 5 och myntets kant är 3 mm. Stick ner myntet i mönstret på
det mest slitna stället av däcket. Ser du hela siffran 5, är
vinterdäcket otjänligt och olycksrisken i vått väglag är markant.
Lagra dina däck väl
Däcken vill vila svalt, mörkt, torrt och rena från eventuellt
vägsalt. Däck utan fälg (omonterade däck) lagrar man stående och
luftfyllda däck med fälg (monterade) lagras stående eller liggande.
|
|
Fyll däcken med nitrogen och spar pengar
Nitrogen har länga använts istället för vanlig luft vid pumpning av flygplansdäck, racerbilsdäck och liknande. I Vanlig luft, som normalt används vid pumpning, finns både syre (21%) och nitrogen (78%). Gummit i däcket fungerar som ett membran där syret läcker ut igenom cirka tre gånger snabbare än nitrogen.
Resultatet vid pumpning med vanlig luft blir därför att syret sakta läcker ut och trycket i däcket blir med tiden alltför lågt. När man kör med för lågt däcktryck leder detta bland annat till högre däckslitage och högre bränsleförbrukning. Samtidigt försämras även komforten och säkerheten.
Alltid rätt tryck
Nitrogen gör att ringtrycket bibehålls under väsentligt längre tid. Med rätt tryck i däcken rullar bilen lättare, den får bättre väghållning, den förbrukar mindre bränsle och släpper därmed mindre mängd avgaser som är skadlig för miljön. Rätt tryck ger dessutom däcken betydligt längre livslängd. Kvävgasen är också skonsammare mot materialet i såväl däck som fälgar.
Varför bör Du ha nitrogen i däcken?
Det finns många skäl till detta! Några av dom är:
- Minskat däckslitage
- Lägre bränsleförbrukning
- Förbättrat körkomfort
- Högre säkerhet
- Miljövänligt
|
|